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随船日记|你为什么要来参加海帆赛?

时间:2019-04-12 22:27 点击:
2019年3月18日上午10:00,海帆赛“海口-西海岸-三亚”赛段,PremiumMarineRacingTeam·陵水号船头右舷,船员们顶着烈日坐成一排,一路好风让整个船队已经整整24

精彩瞬间

精彩瞬间

  2019年3月18日上午10:00,海帆赛“海口-西海岸-三亚”赛段,Premium Marine Racing Team·陵水号船头右舷,船员们顶着烈日坐成一排,一路好风让整个船队已经整整24个小时处于这样压舷的状态。船体长时间的倾斜与摇晃,导致所有的船员都无法很好地进餐和入睡,疲惫是可想而知的,有些新手甚至出现了晕船呕吐的现象,我同样也觉得这时间甚是煎熬。

  坐在我旁边第一次来参加海帆赛的185大高个George有点怎么坐都觉得不舒服,他忍不住问我:“你是第4次参加海帆赛?我看你现在也并不是很享受的样子,那你为什么还要来参赛?”哈哈,太有意思了,这个问题四年前在同样的情况下我也好奇的问过其他的船员。但如今反过来被问到,竟一时语塞了。是哦!既然不是很享受,为什么还要来参赛?如果被问的是你,你会怎么回答呢?

  参加一个赛,认识一群人,爱上一项运动

  首先,帆船是一项运动,而不同于其他运动的是,它的竞技场在广阔蔚蓝的大海之中,更多的时候,它需要一整个团队的配合来完成。试问,有哪一项运动,不是在付出艰辛与汗水的过程中、在努力与拼博过后,才能收获身心的愉悦呢?帆船运动更是如此,在与海洋博弈的过程中,挑战自我极限,享受大自然带给我们的快乐,收获勇敢与经历。

  而于我,海帆赛从无到有,我更是幸运的见证者。从最初赛事创办时期的筹备者,到近几年亲历赛事的参赛者,我见证了这个赛事的成长,认识了一群积极向上、敬畏自然的帆船爱好者,继而自己逐渐爱上了这项运动,并成为了一名在青少年帆船培训领域的传播者,我没有理由不喜欢它,也无法拒绝每一次参赛的机会。我想,海帆赛给广大帆友们带来的,不仅仅是对帆船技能的一次大考核,还为大家提供了一个交流、互动和学习的平台,一次一年一度难忘的海南岛绕岛经历。

  如此Premium Marine Racing Team·陵水号,12个人、2种性别、

  5个年代、6个国家

  每年海帆赛都有来自世界各地的几十支船队数百名船员参赛,今年更是多达56支,近600名船员参赛。这些船队究竟是怎么构成的?在外界看来也一直颇具神秘色彩。据我了解,这些赛队中,有的是长期合作的职业队、专业队,有的是志同道合的朋友间、同学间组队,还有的是特殊情况组队,比如女子队等等……

  而我今年所在的Premium Marine Racing Team·陵水号特别有意思,以荷兰籍“老船长”Martin为船长的陵水号,12名船员,男女各6名,分别来自荷兰、俄罗斯、罗马尼亚、奥地利、葡萄牙和中国等6个不同的国家,年龄分别涉及到60年代、70年代、80年代、90年代和00后5代人。

  我们中,有些人是海帆赛的老朋友,而更多的都是第一次来参赛。俄罗斯的Dmitry和Aleksey和荷兰的Daphne和Rosalise更是专程从自已的国家飞来海南岛参加海帆赛。而更值得一提的是,Daphne是船长Martin的女儿,今年17岁,她说小时候常常跟爸爸一起出海,这次有机会正好有假期来随爸爸参赛。而Matt和Cristina是合作默契的夫妻档,也是船长Martin的老搭档。初次合作的我们,彼此间并没有陌生感,半天的训练过后,场地赛配合默契,更是拿下了DUBOIS 50组第二名的好成绩。只是国籍太多,在船上闲聊的时候,你会发现有时候这两个人在说俄语,那几个人在说荷兰话,还有几个人在讲中文,聊到一个需要探讨的问题时又全部统一到讲英文,那画面超有趣。几天下来,我已经能用六国语言说早上好了。

  昨日好风,各全环船队与往年相比基本都提前抵港三亚。今日休整后,明天就要开始“三亚-东海岸-海口”的比赛了,如果你再问我,上半程那么辛苦,你为什么还要参加下半程呢?那就等到下半程结束之后再来跟你分享吧!又或许,有很多其他的帆船会给你更佳的答案。


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